Au départ de Paris, cette boucle de la Marne à vélo permet d’effectuer une agréable randonnée le long de la rivière, depuis son confluent avec la Seine jusqu’au port de Joinville-le-Pont. Empruntant principalement des pistes cyclables et des voies aménagées en bord de Marne, l’itinéraire est accessible à tous. Il est également possible d’effectuer une partie du parcours à pied en empruntant les sentiers aménagés le long des berges.
Accès aux bords de Marne
La gare du RER C à Bibliothèque François Mitterrand se situe à 250 m du pont de Tolbiac, point de départ de la boucle de la Marne.
Il est également possible de raccourcir le parcours en rejoignant directement les stations de La Varenne-Chennevières ou de Joinville-le-Pont sur la ligne A du RER.
Le transport des vélos est autorisé dans le RER :
- les samedis, dimanches et jours fériés toute la journée,
- les autres jours avant 6h30, entre 9h30 et 16h30, puis après 19h00.
Infos pratiques pour la boucle de la Marne à vélo
Distance = 30 km
Visualiser le parcours de la boucle de la Marne à vélo sur OpenRunner
Difficulté : aucune
Attention, quelques tronçons du parcours s’effectuent sur la route. La prudence est donc de mise et le port du casque est vivement recommandé.
Itinéraire de la boucle de la Marne à vélo
Départ du pont de Tolbiac
La piste cyclable suit la Seine sur la rive droite.
KM 4 = confluent de la Marne et de la Seine
Parvenu au niveau du confluent, vous longez un stade et la piste cyclable bifurque juste après la piste d’athlétisme, sur la droite, pour rejoindre les bords de Marne. Attention à ne pas la manquer. En fait de piste cyclable, il s’agit de l’ancien chemin de halage. Après les ponts du chemin de fer, du métro et de Charenton, vous voici arrivé au barrage-écluse de Saint-Maurice.
KM 6,5 = église de Saint-Maur
Plus loin, après être passé sous les échangeurs de l’autoroute A4, la piste cyclable s’éloigne quelque peu de la Marne pour passer à proximité de l’église de la paroisse des Saints-Anges-Gardiens de Saint-Maur, reconnaissable à sa construction en briques. Elle rejoint ensuite les bords du canal de Saint-Maur.
Tournez à gauche puis tout de suite à droite (place de l’Écluse suivie du quai Bir-Hakeim) pour longer les terrains de sport puis le canal de Saint-Maur jusqu’à l’entrée du tunnel. Attention, en semaine, des voitures viennent se garer sur le parking. Franchissez le canal puis redescendez de l’autre côté (avenue Pierre-Mendès-France) sur la piste cyclable. Vous passez devant le poste des pompiers avant de retrouver les bords de Marne et de passer sous le pont de Maisons-Alfort. Attention au virage, car des véhicules peuvent arriver en face.
Après la passerelle qui franchit un petit canal, la piste cyclable continue le long du quai Schaken jusqu’au virage. Sur le boulevard du Général-Ferrié, il n’y a pas de piste dédiée mais un marquage au sol permet de rouler à contresens de la circulation jusqu’à la passerelle du Halage. C’est là que débute, sur le trottoir, une belle piste entièrement réservée aux vélos qui mène jusqu’au pont de Bonneuil.
KM 9,8 = barrage-écluse de Créteil
KM 12,6 = pont de Bonneuil
C’est à partir d’ici qu’on arrive sur la plus belle partie des bords de Marne. La piste cyclable sécurisée s’interrompt momentanément et vous devez poursuivre sur la route.
KM 13,6 = pont du RER
Après être passé sous le pont du RER, vous abordez la promenade des Anglais. De l’autre côté de la Marne, c’est le coteau de Chennevières avec ses belles villas.
La route est à sens unique. Soit vous restez dessus, soit vous suivez la piste sur le trottoir. Le hic est qu’elle est aussi fréquentée par les rollers, les coureurs et les piétons. Le week-end, il y a souvent beaucoup de monde. La mairie m’a précisé qu’il s’agit d’une piste partagée après que je me suis plaint de la présence de piétons alors qu’il y a des chemins juste à côté.
KM 14,9 = pont de Chennevières
Là, vous pouvez tourner à droite si vous avez envie de grimper jusqu’à Chennevières. La côte mesure environ 1 km mais elle est très fréquentée par les voitures et la route est assez étroite. Là-haut, une superbe vue sur Paris et sa banlieue vous attend depuis la terrasse de Chennevières, ainsi qu’une jolie église. Vous pouvez également poursuivre jusqu’à la forêt Notre-Dame, traversée par de belles allées forestières.
Sinon, continuez tout droit pour longer la Marne par le quai Winston-Churchill.
KM 17,6 = pont de Champigny
Passez dessous en empruntant la piste cyclable partagée avec les piétons. A partir de là, cette dernière est moins fréquentée mais la route est juste à côté. A vous de voir l’itinéraire que vous préférez emprunter.
l’île du Martin Pêcheur et le pont du chemin de fer de la grande ceinture (1878)
KM 20 = pont du Petit Parc
Ici, s’arrête la piste cyclable.
Ici s’arrête la piste cyclable. Une déviation vous permet de passer sous le pont et de rejoindre le quai Beaubourg. Attention, la mairie a refait la route mais, en installant des parterres de fleurs au milieu de la chaussée, elle l’a rendue plus étroite pour les voitures qui n’ont pas toujours la patience de rester derrière les vélos.
Au passage, vous apercevez le barrage de Joinville-le-Pont, qui date de 1867, puis le port de Joinville sur votre droite.
Arrivé à proximité du pont de Joinville, la route bifurque sur la gauche en une forte montée pour passer au-dessus du tunnel du canal de Saint-Maur dont vous avez contourné l’entrée au début de l’itinéraire. Juste après, vous retrouvez une piste cyclable sécurisée, mais elle se situe de l’autre côté de la route.
KM 21,4 = pont de Joinville
Vous avez la possibilité de franchir ce pont si vous souhaitez poursuivre votre balade le long des bords de Marne. Cette randonnée fait d’ailleurs l’objet d’un autre article du blog :
Bords de Marne à vélo : balade de Joinville-le-Pont à Gournay-sur-Marne
Mais revenons à notre boucle. Après être passé sous le pont, la piste cyclable vous emmène jusqu’à l’orée du bois de Vincennes après une courte montée le long de l’avenue de Tremblay.
KM 22,3 = carrefour à l’orée du bois
Prenez sur la gauche la route de la Ferme en direction de l’hippodrome de Vincennes et du lac de Gravelle. Une nouvelle fois, il n’y a plus de piste cyclable et vous devez rouler sur la route.
KM 23,6 = lac de Gravelle
- Contournez le lac par la gauche (rue du Pesage) pour rejoindre l’avenue de Gravelle. Tournez à gauche et parcourez une centaine de mètres avant de bifurquer à nouveau sur la gauche en direction des bords de Marne. Une jolie descente, avec un virage en épingle à cheveux en fin de parcours, vous conduit sous le pont de l’autoroute de l’Est. Poursuivez ensuite par la rue du Maréchal-Leclerc jusqu’au croisement avec la rue Joseph-François-Belbeoch (200 m plus loin), que vous empruntez pour retrouver les berges de la Marne à hauteur de l’église de Saint-Maurice mentionnée plus haut. A partir de là, pour revenir jusqu’au pont de Tolbiac, il vous reste 6,5 km.
- Sinon, au lieu de tourner à gauche sur l’avenue de Gravelle, tournez à droite et suivez-la jusqu’au pont qui franchit le périphérique, où elle rejoint l’avenue de la Porte-de-Charenton. La plus grande partie du parcours emprunte une piste cyclable sécurisée.
KM 28 = porte de Charenton
Prenez en face la rue de Charenton. La route descend jusqu’à une place. Tout en bas, tournez à gauche pour emprunter la rue des Fonds-Verts qui se prolonge par la rue Proudhon et passe sous les voies ferrées. Après le pont ferroviaire, vous longez l’église de Lachambaudie puis, plus loin, traversez le parc de Bercy avant d’arriver au terme de cette boucle de la Marne.
KM 30 = pont de Tolbiac
Bonne rando à vélo !
A découvrir également :
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Paris en vélo : de Bercy au bois de Boulogne par les berges de la Seine
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Avertissement : l’auteur décline toute responsabilité en cas d’accident et rappelle que la route est dangereuse et que la prudence s’impose. N’oubliez pas de porter un casque.
