Vous habitez Paris ou sa banlieue et vous souhaitez découvrir un site relativement méconnu ? Pourquoi n’iriez-vous pas à Conflans-Sainte-Honorine, surnommée la capitale de la batellerie française depuis la fin du 19e siècle ?
Située à moins de 30 km de Paris et à moins d’une demi-heure en transports en commun, la ville permet de profiter de l’ancien chemin de halage le long de la Seine pour effectuer une belle balade au bord du fleuve, tout en observant le trafic incessant des bateaux. Et pour ceux que le patrimoine attire, vous y découvrirez un centre ancien aux ruelles tortueuses, dominé par un vieux donjon, une église et un château.

Comment venir à Conflans-Sainte-Honorine
Voici les solutions pratiques pour rejoindre Conflans-Sainte-Honorine quand on n’a pas de voiture.
En train :
La ville dispose de deux gares principales :
- La gare de Conflans-Sainte-Honorine, desservie par la ligne J du Transilien depuis Paris Saint-Lazare (moins de 30 minutes pour parcourir les 24,5 km). Elle permet de rejoindre directement le centre-ville.
- La gare de Conflans-Fin-d’Oise, desservie par le RER A et les lignes J et L du Transilien. Elle constitue une autre possibilité pour rejoindre la ville et découvrir le confluent de la Seine et de l’Oise, au Pointil.
Depuis cette dernière, vous pouvez rejoindre le Pointil, puis longer la Seine sur environ 1,5 km jusqu’au centre-ville de Conflans-Sainte-Honorine.
En covoiturage
Le covoiturage peut être une solution pratique pour rejoindre Conflans-Sainte-Honorine.
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Informations pratiques pour visiter Conflans-Sainte-Honorine
Si vous souhaitez visiter Conflans-Sainte-Honorine, voici tout ce qu’il faut savoir pour profiter pleinement de votre séjour : plans de la ville, durée, marché, bonnes adresses où manger, transport et météo.
Plans de ville de Conflans-Sainte-Honorine
Bien qu’il n’y ait plus de bureau de tourisme, il existe un itinéraire découverte du centre historique dont le point de départ est la place Fouillère qui se trouve à 1,1 km de la gare SNCF de Conflans-Sainte-Honorine et 1,3 km de Conflans Fin-dOise.
👉 Télécharger le parcours touristique du Vieux Conflans
👉 Voir le plan de Conflans-Sainte-Honorine sur OpenStreetMap
👉 Consultez la carte détaillée de Conflans-Sainte-Honorine et ses environs sur « Carte.gouv.fr »
Combien de temps faut-il pour visiter Conflans-Sainte-Honorine ?
Une demi-journée suffit pour découvrir tranquillement la ville ainsi que le musée de la batellerie.
Le grand marché de Conflans-Sainte-Honorine
Le marché en plein air se tient le mardi, le vendredi et le dimanche matin, sur la place Fouillère, au bord de la Seine.
Où profiter d’un bon repas à Conflans-Sainte-Honorine ?
- « Aux Berges du Bonheur » au 15 quai des Martyrs-de-la-Résistance.
- « L’Imprévu » au 9 quai de la République.
Tous les deux sont situés en bord de Seine.
Météo à Conflans-Sainte-Honorine
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Que voir à Conflans-Sainte-Honorine : les lieux incontournables
Pour suivre le circuit du Vieux Conflans, il suffit de se laisser guider par les flèches en bronze fixées au sol. Mais pour rejoindre la place Fouillère, où passe le circuit qui effectue une grande boucle, je préfère descendre à la gare de Conflans-Fin-d’Oise pour longer la Seine et profiter du trafic des bateaux.
Le pont de Conflans
Il est proche de la gare de Conflans-Fin-d’Oise et vous permet de contempler l’Oise et le pont Eiffel. Ce dernier avait été conçu et terminé par l’atelier Eiffel en 1892 pour le chemin de fer. Complètement détruit durant la Seconde Guerre mondiale, il a été entièrement reconstruit, sans ressemblance avec l’ancien, dont il a toutefois conservé le nom.

Les quais de Seine
Après un détour par le Pointil, au confluent de l’Oise et de la Seine, suivez les quais en direction du centre-ville de Conflans-Sainte-Honorine. Vous y verrez des barges et des bateaux de commerce. Le port de Conflans fait d’ailleurs partie de HAROPA PORT, qui regroupe les ports du Havre, de Rouen et de Paris.
N’hésitez pas à monter sur la passerelle Saint-Nicolas pour profiter d’un beau point de vue sur le Vieux Conflans, qui domine la Seine depuis son promontoire.

La chapelle « Je sers »
Elle a été aménagée et consacrée en 1936 dans un bateau qui devait partir à la casse. Il avait été construit en 1919 et avait servi au transport du charbon.
En plus des offices religieux qui y sont régulièrement célébrés, elle sert également de lieu d’entraide et de solidarité.

Le château de Théméricourt
Pour découvrir cet édifice datant du 17e siècle (vers 1667), quittez les quais à hauteur du bateau-chapelle « Je Sers » et traversez la route qui passe en surplomb. Le château ne se visite pas, mais il mérite un coup d’œil pour sa belle allure.

Une fois sur la place Fouillère, vous trouverez au sol les fameuses flèches en bronze, qu’il suffit de suivre en empruntant la rue Victor-Hugo.
La tour Monjoie
C’est un donjon de forme quadrangulaire, haut de 15 m, dont la construction remonterait à la fin du 11e ou du début du 12e siècle.

L’église Saint-Maclou
Son origine remonte à la fin du 11e siècle et elle a été remaniée à plusieurs reprises par la suite.
À voir à l’extérieur :
- le clocher roman, reconstruit en 1927 après avoir été frappé par la foudre.
À voir à l’intérieur :
- la nef, à l’exception de sa voûte, est d’origine, tandis que le chœur a été refait au 16e siècle.
- deux belles pierres tombales
- une statue de Vierge à l’Enfant du 14e siècle
- de beaux chapiteaux du 2e quart du 12e siècle dans la croisée du transept
- la châsse contenant les reliques de Sainte Honorine






Le musée de la Batellerie et des Voies navigables
Installé depuis 1966 dans l’ancien château du Prieuré, il occupe un bâtiment dont il ne reste que le cellier du 13e siècle. L’édifice actuel, avec sa façade de style néo-Renaissance, date de la seconde moitié du 19e siècle.
Le musée retrace l’histoire de la batellerie française et présente l’évolution du transport fluvial et des voies navigables.
👉 Site officiel du Musée de la Batellerie et des Voies navigables


Le passage sous le bâtiment permet également d’accéder au grand parc du Prieuré, sans avoir besoin de visiter le musée.

Après avoir fait un tour dans le parc, revenez sur vos pas jusqu’à la place Gévelot pour retrouver le parcours balisé par les flèches en bronze. Celui-ci vous conduit au belvédère, avant de redescendre vers les quais de Seine en longeant un impressionnant pan de vieux murs.

Le port Saint-Nicolas
Le parcours vous ramène sur les bords de Seine, dans le secteur du port Saint-Nicolas, où sont amarrés environ 300 bateaux, dont beaucoup sont habités par d’anciens mariniers.
Si vous suivez les flèches, vous reviendrez place Fouillère. Personnellement, j’ai continué la balade en remontant un peu le fleuve pour profiter de l’ambiance du port fluvial, avant de rejoindre le centre-ville et de découvrir la halte patrimoniale, où l’on peut voir deux anciens remorqueurs.




Prendre le bateau en haute saison
Depuis la place Fouillère, plusieurs possibilités s’offrent à vous en période estivale :
- rejoindre l’île de Devant à bord de la navette fluviale, la Conflanette, et profiter de son sentier de découverte.
👉 Traversée pour l’ile de Devant
- effectuer une croisière commentée sur la Seine ou l’Oise pour découvrir la ville et son patrimoine fluvial sous un autre angle.
👉 Croisières sur la Seine depuis Conflans Sainte-Honorine
Attention, ces activités sont saisonnières. Pensez à consulter les dates de navigation et à réserver votre traversée ou votre croisière à l’avance.
Brève histoire de Conflans-Sainte-Honorine
Avant de terminer cette découverte, voici quelques grandes dates pour comprendre l’histoire de Conflans-Sainte-Honorine :
– 876 : fuyant les invasions des Vikings, des moines de Graville, près du Havre, mettent à l’abri à Conflans les reliques de sainte Honorine.
– Vers 1080 : fondation du prieuré, qui devient un important lieu de pèlerinage.
– À la fin du 11e siècle est également édifiée la tour de pierre aujourd’hui connue sous le nom de tour Montjoie.
– 1855 : installation d’un système de touage sur la Seine, utilisant une chaîne immergée pour tracter les convois de bateaux jusqu’à Paris.
L’obligation pour les bateliers de faire étape à Conflans afin de constituer ces convois favorise le développement de plusieurs activités liées à la navigation fluviale et contribue à faire de la ville la capitale française de la batellerie.
– 1866 : apparition du premier remorqueur à vapeur tractant un convoi de péniches.
– 1877 : ouverture de la gare de Conflans-Fin-d’Oise pour faciliter la venue des Parisiens en villégiature sur les bords de Seine et d’Oise.
– 1892 : ouverture de la gare de Conflans-Sainte-Honorine, plus proche du centre ancien.

Bonne visite à Conflans Sainte-Honorine !
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